اخبار

اخبار

K-Easy Automation طرح صرفه جویی در انرژی برای آسانسورها

چین بزرگترین بازار آسانسور در جهان است و 43 درصد از کل بازار جهانی آسانسور را به خود اختصاص داده است. از سال 2002 تا 2022، تعداد آسانسورها در چین سال به سال افزایش یافته است و تا پایان سال 2022، تعداد آسانسورهای مورد استفاده در چین به 9.6446 میلیون واحد رسیده است و نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) در گذشته است. پنج سال به 11 درصد رسیده است. با بهبود نیازهای اجتماعی برای صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست، آسانسور به عنوان بخش مهمی از مصرف انرژی ساختمان، حفظ انرژی آن به بخش مهمی از ساخت و ساز شهر سبز تبدیل شده است. صرفه جویی در انرژی آسانسور نه تنها به کاهش مصرف انرژی ساختمان کمک می کند، بلکه فشار محیطی را کاهش می دهد و توسعه سبز شهری را به سطح جدیدی ارتقا می دهد.

案例新闻图1

案例新闻图2

در حال حاضر، در صنعت آسانسور، دستگاه کشش سنکرون مغناطیس دائم با صرفه جویی در انرژی به مدل اصلی موتور آسانسور تبدیل شده است و سیستم بازسازی انرژی آسانسور به جهت جدیدی برای صرفه جویی در انرژی آسانسور تبدیل شده است.

آسانسور یک بار بالقوه است که می توان آن را به سادگی به عنوان یک گروه قرقره ثابت با کابین و وزنه تعادل به ترتیب در دو انتها معلق دانست و ضریب تعادل بین کابین و بلوک وزنه تعادل 0.45 است. سپس هنگامی که بار سبک آسانسور بالا می رود (کمتر از 45٪ بار حدی) یا بار سنگین (بیشتر از 45٪ بار حدی) پایین می آید، سیستم قدرت آسانسور تحت عمل انرژی پتانسیل یک حالت تولید برق است. این انرژی اضافی به طور موقت در خازن مدار DC اینورتر ذخیره می شود، با ادامه زمان کار آسانسور، توان و ولتاژ در خازن بیشتر و بیشتر می شود، اگر آزاد نشود منجر به خرابی اضافه ولتاژ می شود، به طوری که آسانسور کار نمی کند به منظور آزادسازی انرژی الکتریکی در خازن، سیستم برق موجود آسانسور معمولاً آن را از طریق مقاومت گرمایش خارجی مصرف می کند تا از عملکرد طبیعی آسانسور اطمینان حاصل شود. پس از اینکه سیستم برق آسانسور سیستم انرژی را افزایش داد، برق تولید شده توسط آسانسور تحت شرایط تولید برق می تواند از طریق سیستم بازخورد انرژی برای بارهای دیگر به شبکه برق ساختمان بازگردانده شود.

 

案例新闻图3

استفاده از حالت ترمز مقاومتی می تواند عملکرد طبیعی آسانسور را تضمین کند، اما انرژی الکتریکی تولید شده توسط زمان کار آسانسور با گرمایش مقاومتی هدر می رود و همچنین بار سیستم خنک کننده کنترل اتاق آسانسور را افزایش می دهد و باعث افزایش می شود. مصرف برق تهویه مطبوع

 

案例新闻图4

سیستم آسانسور برقی مجهز به سیستم بازخورد انرژی، از طریق سیستم بازخورد انرژی، انرژی تولید شده از عملیات آسانسور برای استفاده از بارهای دیگر در ساختمان به شبکه برق بازگردانده می شود، بنابراین هدف گره محقق می شود. علاوه بر این، به دلیل گرمای احتراق غیرمقاوم، دمای محیط اتاق ماشین را کاهش می دهد، دمای عملیاتی سیستم کنترل آسانسور را بهبود می بخشد، به طوری که سیستم کنترل دیگر خراب نمی شود، عمر مفید آسانسور را افزایش می دهد، بلکه همچنین کاهش مصرف انرژی برای مصرف انرژی الکتریکی

ویژگی های محصول
این سیستم عمدتا در عملکرد بازخورد انرژی مقاوم سازی آسانسور قدیمی استفاده می شود، دارای ویژگی های تطبیق پذیری قوی، ظاهر زیبا، چرخه عرضه کوتاه، ساخت و ساز راحت، اعلام ساده است، می تواند به طور گسترده ای نیازهای بازخورد انرژی و نیازهای تبدیل آسانسور در حال استفاده را برآورده کند.

نمای کلی عملکرد
هنگامی که آسانسور با بار سبک بالا می رود و با بار سنگین پایین می آید، انرژی جنبشی یا انرژی پتانسیل زیادی تولید می کند که در کنار تراکتور به انرژی الکتریکی تجدید پذیر تبدیل می شود. هنگامی که عملکرد بازخورد انرژی پیکربندی نشده است، آسانسور معمولاً از مقاومت ترمز برای تبدیل انرژی الکتریکی تجدیدپذیر به انرژی گرمایی استفاده می کند. این نه تنها انرژی زیادی را هدر می دهد، بلکه باعث افزایش دمای اتاق می شود، عمر قطعات را تحت تاثیر قرار می دهد و مصرف تهویه مطبوع اتاق را افزایش می دهد. هنگامی که سیستم بازخورد انرژی پیکربندی می شود، این بخش از انرژی احیا کننده را می توان به شبکه برق بازگرداند تا به هدف صرفه جویی در انرژی دست یابد. میزان مصرف انرژی آسانسور را بهبود می بخشد، افزایش دمای ناشی از گرمایش در اتاق ماشین را کاهش می دهد، از استفاده سالم از قطعات محافظت می کند و فرکانس استفاده از تهویه مطبوع را در اتاق ماشین کاهش می دهد.

دامنه کاربرد محصول
سناریوهای کاربردی اصلی این محصول نردبان در حال استفاده است که با عملکرد بازخورد انرژی پیکربندی نشده است و مواردی که عملکرد بازخورد انرژی نصب شده است. اکثر نردبان های فعال می توانند آن را اداره کنند. توصیه می شود آسانسور با فرکانس کاربری بالا، طبقه بالا و تناژ بالا را انتخاب کنید که بهترین اثر صرفه جویی در مصرف انرژی را دارد.

ایمنی و پایداری
دستگاه بازخورد انرژی و سازگاری آسانسور سیستم نصب بالا خط کنترل واقعی آسانسور را تغییر نمی دهد، پایداری در حال اجرا آسانسور تضمین می شود. هنگامی که خود دستگاه از کار بیفتد، آسانسور به طور خودکار به حالت بازخورد بدون انرژی باز می گردد، استفاده از مقاومت ترمز برای مصرف برق، بر عملکرد آسانسور تأثیری نمی گذارد. این دستگاه شامل عملکرد حفاظت از خطای شبکه برق است - محافظت از خود برای اضافه ولتاژ شبکه برق، ولتاژ کم، فرکانس بیش از حد، زیر فرکانس و غیره.

ارزش تجاری
صرفه جویی مستقیم در هزینه برق تجهیزات عمومی
سیستم بازخورد انرژی، برق تجدیدپذیر آسانسور را دوباره به سیستم ساختمان می فرستد، جایی که برای روشنایی عمومی، پمپ های آب، سیستم جریان ضعیف ms یا آسانسورهای دیگر در ساختمان استفاده می شود و مصرف برق کل ساختمان را کاهش می دهد. همانطور که در شکل نشان داده شده است.

案例新闻图5

با توجه به محاسبات پروژه های قبلی، میانگین نرخ صرفه جویی در انرژی سیستم بازخورد انرژی 25٪ است، با توجه به میانگین مصرف برق یک آسانسور در چین 40 کیلووات ساعت، می تواند 10 کیلووات ساعت برق در روز صرفه جویی کند، یعنی 3650. کیلووات ساعت برق در سال.

صرفه جویی غیر مستقیم در هزینه برق تهویه مطبوع در اتاق تجهیزات
تهویه مطبوع در اتاق ماشین می تواند در مصرف برق صرفه جویی کند. با توجه به یک واحد تهویه مطبوع 2 تکه که هر تابستان 3 ماه کار می کند و 16 ساعت در روز کار می کند، سالانه بیش از 2000 درجه برق مصرف می کند. دستگاه بازخورد انرژی می تواند زمان کار کولر گازی در اتاق تجهیزات را تا حد زیادی کاهش دهد و هزینه برق کولر گازی را کاهش دهد. توجه: فرمول محاسبه برای ارزش گذاری، مشروط به شرایط واقعی کار است.

Sخیابان در تعمیر و نگهداری آسانسور
دمای اتاق تجهیزات به طور موثر کاهش می یابد، عمر قطعات آسانسور را می توان به طور موثر افزایش داد، و تعداد تعویض قطعات کاهش می یابد. با در نظر گرفتن خازن در اینورتر به عنوان مثال، هنگامی که دمای محیط از دمای مجاز کار بیشتر می شود، دما 10 درجه در لیتر است و طول عمر خازن به نصف کاهش می یابد.

تبدیل شاخص کربن
تبدیل شاخص های کربن (همچنین به عنوان انتشار کربن شناخته می شود) معمولاً شامل تبدیل اشکال مختلف کربن یا انرژی به یک واحد اندازه گیری یکنواخت مانند معادل دی اکسید کربن (CO2e) یا تن کربن (tC) است. منابع مختلف انرژی در حین استفاده یا استفاده از آنها مقادیر متفاوتی دی اکسید کربن تولید می کنند. به عنوان مثال، سوزاندن سوخت های فسیلی مانند زغال سنگ، نفت و گاز باعث تولید مقادیر زیادی دی اکسید کربن می شود. برای تبدیل این مصرف انرژی به انتشار کربن، باید از عوامل انتشار آنها استفاده کنیم. فاکتورهای انتشار معمولاً بر حسب مقدار دی اکسید کربن تولید شده در واحد منبع انرژی برق (به عنوان مثال، در هر تن زغال سنگ، در هر متر مکعب گاز طبیعی، در هر لیتر بنزین و غیره) بیان می شوند. صرفه جویی در انرژی در آسانسورها معادل کاهش انتشار کربن است.

案例新闻图6

خلاصه
واحد صرفه جویی در انرژی K-DRIVE نه تنها اثرات صرفه جویی انرژی قابل توجهی را برای سیستم آسانسور از طریق نوآوری های تکنولوژیکی به ارمغان آورده است، بلکه استفاده کارآمد از منابع انرژی را نیز ارتقا داده است و سهم مثبتی در ترویج سبک زندگی کم کربن دارد. اولاً، اجرای نرخ صرفه جویی 20% تا 40% برای واحدهای صرفه جویی انرژی آسانسور نه تنها هزینه های عملیاتی آسانسورها را کاهش می دهد، بلکه منافع اقتصادی قابل توجهی را برای شرکت به همراه دارد. این در حالی است که به دلیل کاهش مصرف انرژی و وابستگی به سوخت، به طور غیرمستقیم انتشار کربن را کاهش داده و مزایای زیست محیطی قابل توجهی دارد. ثانیاً، واحد صرفه جویی در انرژی آسانسور چرخه میکرو تشکیل شده توسط ادغام مصرف برق و تولید برق را ارتقا می دهد. در فرآیند کاربرد، انرژی بازسازی شده تولید شده در طول عملیات سیستم های آسانسور سنتی را می توان بازیافت و مجددا استفاده کرد و یک چرخه انرژی با فضیلت را تشکیل داد. در نهایت، استفاده از واحدهای صرفه جویی در انرژی در آسانسورها، سیستم آسانسور را به یک جزء مهم از عمر کم کربن تبدیل کرده است. با کاهش مصرف انرژی سیستم های آسانسور و کاهش انتشار کربن، نه تنها به نفع سلامت فردی است، بلکه به حفاظت از محیط زیست زمین و دستیابی به توسعه پایدار کمک می کند.


زمان ارسال: ژوئیه-05-2024